Для контейнерных терминалов, портов, логистических комплексов и компаний, занимающихся поставкой перегрузочного оборудования, сейчас доступна редкая возможность приобрести козловой кран на пневмоколёсном ходу (RTG) из наличия.

В настоящее время доступны 2 полностью изготовленных и прошедших испытания контейнерных RTG крана. Оборудование уже готово и может быть предоставлено для осмотра перед отгрузкой.

Цена — $995 000 за один кран в течение ограниченного периода.

При заказе нового RTG крана покупателям обычно приходится ждать производства и поставки 6–12 месяцев или более. В данном случае длительного ожидания не требуется: оба крана уже изготовлены, прошли необходимые испытания и готовы к поставке после согласования условий.

Это особенно удобно для операторов контейнерных терминалов и логистических комплексов, которым необходимо быстро увеличить пропускную способность, расширить парк оборудования или заменить действующий кран.

Технические характеристики RTG крана 41 т

Предлагаемый козловой кран на пневмоколёсном ходу выполнен в конфигурации RTG 41 т — 23,47 м — 18,2 м — A7. Благодаря грузоподъёмности 41 т и пролёту 23,47 м данный козловой кран для контейнеров подходит для складирования и перегрузки контейнеров на крупных площадках.

Это 16-колёсный козловой контейнерный кран, предназначенный для интенсивной работы на контейнерных терминалах, в портах, логистических центрах и интермодальных терминалах.

Все компоненты — от известных брендов

В конструкции этого козлового крана на пневмоколесном ходу (RTG) используются компоненты ведущих мировых производителей. Это обеспечивает высокую надежность оборудования, упрощает техническое обслуживание и облегчает поиск и закупку запасных частей.

Привод и механизмы передвижения

• Двигатель механизма подъёма — Siemens: серия 1LE0001, исполнение 355L-6, мощность 220 кВт, класс изоляции H, степень защиты IP55, частота вращения 991 об/мин.
• Двигатели передвижения крана — Siemens: 4 двигателя мощностью по 30 кВт с тормозами.
• Редуктор механизма подъёма — SEW (Германия): серия X3FA220e.
• Редукторы передвижения тележки — SEW (Германия): 4 шт. с функцией ручного растормаживания.

Колёса и ходовая система

• Шины — Advance: 16.00-25, 32PR, 16 шт., предназначены для интенсивной эксплуатации в контейнерных терминалах.
• Диски и ступицы: Anyang и Hongyuan, 16 комплектов.
• Приводные и направляющие колёса тележки — Puri: кованая сталь 42CrMo, диаметр приводных колёс — φ500 мм, направляющих — φ210 мм. Конструкция рассчитана на высокую износостойкость при постоянных нагрузках.
• Опорно-поворотные устройства: Xuzhou Fenghe и Luoyang Jiawei, 8 комплектов.

Система подъема

• Канат механизма подъема — Guisheng, Langshan, Junwei: 6×K36WS-IWRC1960-22, левого и правого направления свивки, длина каждого каната — 150 м. Канаты изготовлены ведущими китайскими производителями стальных канатов и предназначены для эксплуатации в условиях высоких нагрузок.
• Защита от перегрузки — Hengda: штыревой датчик нагрузки грузоподъемностью 12 т, предназначенный для контроля нагрузки в режиме реального времени и обеспечения безопасной эксплуатации.
• Спредер для контейнеров — ZPMC (Zhenhua Heavy Industries): электрический телескопический спредер грузоподъемностью 41 т, совместимый с контейнерами 20, 40 и 45 футов. Оснащен функцией наклона ±5° и направляющими пластинами.

Система электропитания и кабины

• Дизель-генераторная установка — двигатель Volvo (Tier 3) + генератор Stamford: мощность 400 кВт, установлена в шумо- и атмосферостойком кожухе. Оснащена функцией регулирования частоты вращения. Номинальное выходное напряжение — 400 В / 50 Гц, напряжение на холостом ходу — 280 В. Подходит для основного и резервного электроснабжения на удаленных площадках и объектах с ограниченным доступом к электросети.
• Электрическое помещение и кабина оператора: двухслойная теплоизолированная конструкция. Электрическое помещение оснащено промышленным кондиционером и вентиляционными вентиляторами. В кабине оператора установлен кондиционер Gree с инверторным управлением и вентилятор циркуляции воздуха, обеспечивающие комфортные условия работы в течение всего года.
• Вспомогательный подъемный кран: консольный кран грузоподъемностью 5 т с односторонней канатной электрической талью Huake. Поворот консоли осуществляется специальным двигателем Nanjing с алюминиевым корпусом и плавным пуском.

Сочетание оборудования Siemens, SEW, ZPMC, Volvo, Stamford и Gree делает данную комплектацию особенно привлекательной для покупателей, которым необходим надёжный козловой кран на пневмоколёсном ходу RTG для интенсивной эксплуатации.

Почему стоит купить козловой кран на пневмоколёсном ходу RTG 41 т

Быстрая поставка

Главное преимущество — оборудование уже изготовлено и находится в наличии.

При заказе нового козлового крана на пневмоколёсном ходу покупателю обычно приходится ждать производства в течение нескольких месяцев. В данном случае этап изготовления уже завершён, поэтому можно быстрее перейти к осмотру, оформлению документов и организации поставки.

Цена $995 000

Цена одного RTG крана — $995 000.

Это возможность приобрести готовый RTG кран 41 т без длительного ожидания производства оборудования по индивидуальному заказу.

Только 2 единицы

В настоящее время доступны только 2 крана данной конфигурации.

После их продажи наличие аналогичного RTG крана в наличии по цене $995 000 не гарантируется.

Надёжная комплектация

В конструкции используются компоненты известных производителей:

Siemens • SEW • ZPMC • Volvo • Stamford • Gree

Это позволяет обеспечить стабильную работу оборудования и удобство последующего обслуживания.

Подходит для международной поставки

Козловой кран на пневмоходу может быть поставлен на различные международные рынки. Условия инспекции, экспортной документации и транспортировки согласовываются с покупателем отдельно.

Для каких объектов подходит данный RTG кран

Данный козловой кран на пневмоколёсном ходу подходит для:

• Контейнерные терминалы — для увеличения мощности складской обработки контейнеров.
• Порты и портовые терминалы — для штабелирования и перемещения контейнеров.
• Логистические центры и ICD — для обработки контейнеров на внутренних терминалах.
• Интермодальные терминалы — для перегрузки контейнеров между железнодорожным и автомобильным транспортом.
• Промышленные площадки — для интенсивного перемещения крупногабаритных грузов и контейнеров.

Благодаря пневмоколёсному ходу RTG кран может перемещаться между рабочими позициями без установки стационарных рельсовых путей, что делает его удобным решением для контейнерных площадок.

Часто задаваемые вопросы

1. Сколько RTG кранов доступно в наличии?

В настоящее время доступны 2 единицы. Цена составляет $995 000 за один кран.

2. Какова грузоподъёмность RTG крана?

Грузоподъёмность каждого крана составляет 41 т. Пролёт — 23,47 м, высота подъёма под спредером — 18,2 м.

3. Сколько колёс у данного RTG крана?

Данный 16-колёсный RTG кран оснащён пневмоколёсной ходовой системой.

4. С какими контейнерами работает спредер?

Спредер ZPMC рассчитан на работу с контейнерами 20′, 40′ и 45′ и имеет функцию наклона ±5°.

5. Это новый или бывший в эксплуатации кран?

Это новый кран. Речь идёт о заводском оборудовании, изготовленном и прошедшем испытания, которое находится в наличии и готово к поставке. Перед покупкой можно согласовать осмотр и проверку оборудования.

6. Как быстро можно поставить кран?

Поскольку оборудование уже изготовлено и находится в наличии, его поставка может быть организована значительно быстрее, чем производство нового RTG крана. Конкретный срок зависит от осмотра, оформления документов и выбранной схемы доставки.

7. Можно ли заказать поставку в Россию и страны СНГ?

Возможность поставки зависит от страны назначения и действующих требований к импорту оборудования. Условия поставки, документация и логистика согласовываются индивидуально.

VOITTO RTG кран в наличии — запросить предложение

В наличии осталось только 2 козловых крана на пневмоколёсном ходу RTG 41 т по цене $995 000 за единицу у VOITTO.

Если вам требуется козловой кран на пневмоходу для терминала, порта, логистического комплекса или интермодальной площадки, запросите:

• техническую документацию;
• фотографии и видео оборудования;
• полный перечень комплектующих;
• информацию об инспекции;
• условия поставки;
• стоимость доставки.

Свяжитесь с нами, чтобы проверить актуальное наличие RTG крана и получить коммерческое предложение.

Подбор оборудования

Грузоподъёмность (т)

• 10.0
• 20.0
• 32.0
• 50.0
• 75.0
• 100.0
• 500.0

Пролёт (м)

• 12.0
• 14.0
• 18.0
• 22.0
• 26.0
• 30.0
• 35.0

Высота подъёма (м)

• 6.0
• 8.0
• 10.0
• 12.5
• 14.0
• 16.5
• 18.5

Вы выбрали оборудование со следующими параметрами:

При необходимости вы можете изменить выбранные параметры ниже.

Грузоподъёмность:

тонн

Пролёт:

метров

Высота подъёма

метров

Отправить Запрос 

Современные краны для портов позволяют выполнять погрузку и выгрузку морских контейнеров с высокой точностью. Они используются там, где требуется обработка больших потоков грузов и сокращение времени стоянки судов у причала.

В отличие от обычных грузоподъемных механизмов, портовый кран для контейнеров имеет специальную конструкцию с длинной стрелой, которая обеспечивает доступ к контейнерам, расположенным на различных участках палубы судна.

Причальный кран STS устанавливается на рельсовый путь вдоль причала. Благодаря этому оборудование может перемещаться между различными рабочими зонами терминала и обслуживать несколько судовых позиций.

Основные компоненты крана СТС

Конструкция крана типа STS включает несколько основных систем:

• Портальная рама: несущая конструкция устанавливается на рельсовые опоры и обеспечивает перемещение крана вдоль причала.
• Стрела: длинная выдвижная стрела выходит над акваторией и позволяет выполнять операции с контейнерами на борту судна.
• Тележка: тележка перемещается вдоль стрелы и обеспечивает горизонтальное движение груза.
• Спредер: спредер используется для захвата контейнеров стандартных размеров 20, 40 и 45 футов.

Совместная работа этих механизмов позволяет выполнять точные операции погрузки и выгрузки.

Принцип работы крана «судно–берег»

Работа крана STS портового типа состоит из нескольких этапов:

1. Кран устанавливается возле борта судна.
2. Спредер опускается к контейнеру.
3. Контейнер фиксируется с помощью замковых механизмов.
4. Подъемный механизм перемещает груз вверх.
5. Тележка доставляет контейнер на причал или транспортное средство.

После установки контейнера оборудование возвращается к следующему рабочему циклу.

Современные модели могут оснащаться системами автоматического позиционирования, дистанционного управления и контроля безопасности.

Где применяются СТС-краны?

Основная область применения — морские контейнерные терминалы.

Морской портовый кран СТС используется для:

• обработки контейнеровозов;
• перегрузки экспортных и импортных грузов;
• работы на крупных логистических узлах.

Обычно STS-краны работают совместно с другим оборудованием:

• RTG-краном для складской зоны;
• RMG-краном для железнодорожных терминалов;
• терминальными тягачами.

Такая комплексная система позволяет организовать полный цикл движения контейнеров.

Технические параметры STS-крана

При выборе крана STS портового типа необходимо учитывать характеристики конкретного контейнерного терминала. Оборудование проектируется индивидуально с учетом размеров судов, интенсивности грузовых операций и условий эксплуатации.

Основные технические параметры портового крана для контейнеров включают:

Подбор оборудования

Грузоподъёмность (т)

• 10.0
• 20.0
• 32.0
• 50.0
• 75.0
• 100.0
• 500.0

Пролёт (м)

• 12.0
• 14.0
• 18.0
• 22.0
• 26.0
• 30.0
• 35.0

Высота подъёма (м)

• 6.0
• 8.0
• 10.0
• 12.5
• 14.0
• 16.5
• 18.5

Вы выбрали оборудование со следующими параметрами:

При необходимости вы можете изменить выбранные параметры ниже.

Грузоподъёмность:

тонн

Пролёт:

метров

Высота подъёма

метров

Отправить Запрос 

Требования к стандартам и безопасности

Производство и эксплуатация портального контейнерного крана должны соответствовать требованиям безопасности.

Для рынков России и стран СНГ учитываются требования:

• ГОСТ — национальные стандарты для грузоподъемного оборудования;
• EAC — подтверждение соответствия требованиям Евразийского экономического союза;
• ISO 9001 — система управления качеством производства;
• CE — требования безопасности для поставок на европейский рынок.

При проектировании STS-кранов также учитываются нагрузки от ветра, морская коррозия, режим эксплуатации и требования конкретного порта.

Как выбрать портовый кран СТС для контейнерного терминала?

При выборе оборудования необходимо учитывать:

1. Размер судов

Чем больше контейнеровоз, тем больше требуется вылет стрелы и рабочая зона крана.

2. Грузопоток терминала

Интенсивность операций определяет количество кранов и уровень автоматизации.

3. Климатические условия

Для северных регионов применяются специальные решения для защиты металлоконструкций и электрических систем.

4. Уровень автоматизации

Современные STS-краны могут оснащаться:

• дистанционным управлением;
• системой контроля положения контейнера;
• защитой от столкновений.

Заключение

Портовый кран СТС (кран «судно–берег») является ключевым оборудованием современных контейнерных портов. Он обеспечивает эффективное перемещение контейнеров между судном и берегом, повышая скорость и безопасность грузовых операций.

При выборе крана для контейнеров в порту важно учитывать параметры судов, объем грузопотока и условия эксплуатации.

Производитель VOITTO предлагает индивидуальные решения для морских портов и контейнерных терминалов с учетом международных требований качества и безопасности.

Вопросы и ответы

1. Что означает STS-кран?

STS означает Ship-to-Shore — кран для перемещения контейнеров между судном и берегом.

2. Где используется кран СТС?

Основное применение — морские порты, контейнерные терминалы и крупные логистические комплексы.

3. Какая грузоподъемность у крана СТС?

Стандартные модели имеют грузоподъемность около 35–65 тонн под спредером.

4. Чем кран СТС отличается от RTG?

Кран СТС работает у причала и обслуживает суда, а RTG используется внутри контейнерного терминала для складирования контейнеров.

Подбор оборудования

Грузоподъёмность (т)

• 10.0
• 20.0
• 32.0
• 50.0
• 75.0
• 100.0
• 500.0

Пролёт (м)

• 12.0
• 14.0
• 18.0
• 22.0
• 26.0
• 30.0
• 35.0

Высота подъёма (м)

• 6.0
• 8.0
• 10.0
• 12.5
• 14.0
• 16.5
• 18.5

Вы выбрали оборудование со следующими параметрами:

При необходимости вы можете изменить выбранные параметры ниже.

Грузоподъёмность:

тонн

Пролёт:

метров

Высота подъёма

метров

Отправить Запрос 

Благодаря высокой мобильности и возможности быстрого перемещения по рабочей территории, RTG-краны помогают повысить эффективность обработки грузов и оптимизировать логистические процессы. Сегодня эти краны являются важной частью современной контейнерной инфраструктуры.

В этой статье специалисты компании Voitto расскажут, что такое козловой кран RTG, какие особенности имеет данное оборудование и какие виды козловых кранов на пневмоколесном ходу наиболее востребованы на рынке.

Что такое RTG-кран?

RTG-кран (от англ. Rubber-Tired Gantry Crane) — это козловой кран на пневмоколесном ходу. Он относится к мобильному грузоподъёмному оборудованию.

Такие краны широко используются в морских портах, контейнерных терминалах и на складских площадках. Основная задача RTG-кранов — погрузка, разгрузка и перемещение контейнеров.
Благодаря мобильной конструкции и высокой маневренности RTG позволяет эффективно организовать работу с контейнерами. Кроме того, он помогает сократить время обработки грузов и повысить безопасность рабочих процессов.

Основные особенности RTG-кранов

• Прочная стальная конструкция: Рама RTG-крана изготовлена из высокопрочной стали. Она обеспечивает надежность оборудования и позволяет поднимать тяжелые контейнеры. В зависимости от модели грузоподъёмность таких кранов может достигать 70 тонн. Это позволяет использовать их для работы с различными типами контейнеров.
• Пневмоколесное шасси: RTG-краны оснащаются несколькими колесами с пневматическими шинами. Такая конструкция обеспечивает свободное перемещение по рабочей площадке. Кран может работать на различных покрытиях, включая бетонные площадки и асфальтированные территории. Это делает его удобным решением для контейнерных терминалов.
• Надёжная система подъёма: Система подъёма включает грузовую тележку, лебёдку и механизм захвата контейнеров. Современные системы управления позволяют выполнять операции подъёма и опускания плавно и точно. Это снижает риск повреждения груза и повышает безопасность работы.
• Интеллектуальная система управления: Современные RTG-краны оснащаются автоматизированными системами управления. Они помогают оператору контролировать положение крана, скорость движения и высоту подъёма. Благодаря этому повышается производительность и сокращается время выполнения операций.

RTG контейнерный козловой кран

Преимущества RTG-кранов

RTG-краны обладают рядом преимуществ, которые делают их востребованным решением для контейнерных терминалов, портов и складских комплексов.

• Высокая производительность: RTG-краны обеспечивают быструю обработку контейнеров. Они помогают сократить время погрузочно-разгрузочных операций и повысить эффективность работы терминала. Благодаря высокой скорости перемещения и точному управлению кран позволяет оптимизировать поток грузов.
• Высокая мобильность: Одним из главных преимуществ RTG является возможность свободного перемещения по рабочей площадке.
  Пневмоколесная конструкция позволяет быстро менять рабочую зону. Это обеспечивает более гибкое размещение и перемещение контейнеров.
• Безопасная эксплуатация: Современные RTG-краны оснащаются системами контроля и безопасности. Они помогают оператору выполнять операции более точно и снижают риск повреждения оборудования и груза. Автоматизированные функции также повышают безопасность работы персонала.
• Экономичность: RTG-краны отличаются эффективным использованием энергии и оптимальными эксплуатационными расходами. Современные модели оснащаются энергоэффективными системами привода. Это позволяет снизить расход топлива и уменьшить затраты на обслуживание оборудования.

Популярные виды RTG-кранов

RTG-краны различаются по конструкции, грузоподъёмности и области применения. Выбор подходящей модели зависит от условий эксплуатации, типа контейнерного терминала и требуемой производительности.

Основные виды RTG-кранов включают следующие модели:

1. Двухбалочный козловой кран RTG-кран

Двухбалочные козловые краны RTG отличаются высокой прочностью и устойчивостью конструкции. Они предназначены для работы с тяжёлыми контейнерами и подходят для крупных терминалов.

Такие краны обеспечивают большую высоту подъёма и высокую точность перемещения груза. Они широко применяются в морских портах и крупных логистических центрах.

2. Электрический козловой кран RTG-кран

Электрические RTG-краны работают от внешнего источника питания или аккумуляторных систем.

Они отличаются низким уровнем шума, меньшими эксплуатационными расходами и экологичностью. Такие модели подходят для современных контейнерных терминалов с высокими требованиями к энергоэффективности.

3. Дизель-электрический козловой кран RTG-кран

Дизель-электрические RTG-краны оснащаются генераторной установкой и системой электрического привода.

Они обладают высокой мобильностью и могут работать на площадках без постоянного подключения к электросети. Это делает их популярным решением для портов и складских терминалов.

4. Автоматизированный RTG-кран (A-RTG)

Автоматизированные RTG-краны используют современные системы управления и позиционирования.

Они позволяют выполнять операции без постоянного участия оператора, повышая точность работы и эффективность контейнерного терминала.

5. Аккумуляторный RTG-кран

Аккумуляторный RTG-кран — это аккумуляторный козловой кран на пневмоходу с аккумуляторной системой питания. В отличие от дизельных моделей, он отличается низким уровнем шума, отсутствием вредных выбросов и меньшими эксплуатационными расходами. Такие краны подходят для современных контейнерных терминалов и промышленных площадок с высокими требованиями к экологичности.

Конструкция козлового крана RTG

Козловой кран RTG имеет прочную и надёжную конструкцию. Все основные узлы работают как единая система и обеспечивают безопасное перемещение контейнеров.
Основные элементы конструкции RTG-крана включают:

• Несущая рама: Несущая рама является основной частью конструкции крана. Она изготовлена из высокопрочной стали и обеспечивает необходимую прочность оборудования.
  Рама состоит из опорных стоек, ходовой системы и главной балки. На ней устанавливаются основные механизмы крана.
• Грузовая тележка: Грузовая тележка перемещается вдоль главной балки крана. Она оснащается механизмом передвижения и системой подъёма.
  На тележке устанавливаются лебёдка и контейнерный спредер. С их помощью выполняется подъём и перемещение контейнеров.
• Контейнерный спредер: Спредер предназначен для захвата и удержания контейнеров во время работы.
  Он обеспечивает быстрое и точное выполнение операций с контейнерами различных размеров.
• Подъёмная система: Подъёмная система включает лебёдку, электродвигатель и другие механизмы.
  Она обеспечивает плавный подъём и опускание контейнеров, повышая безопасность рабочих операций.
• Система управления: Система управления контролирует движение крана, тележки и подъёмного механизма. В зависимости от комплектации управление может выполняться оператором вручную или автоматически.
• Электрооборудование: Электрооборудование обеспечивает работу всех электрических систем крана.
  Оно включает электродвигатели, кабельные линии и электрические шкафы управления.
• Система безопасности: RTG-краны оснащаются современными системами безопасности. К ним относятся тормозные устройства, ограничители грузоподъёмности, сигнализация и другие защитные элементы. Они помогают снизить риск аварий и обеспечить безопасную эксплуатацию.

Дополнительное оборудование: В зависимости от требований заказчика RTG-кран может оснащаться дополнительными системами. К ним относятся GPS-позиционирование, камеры видеонаблюдения, системы автоматического управления и кондиционирование кабины оператора.

Технические характеристики козлового крана RTG

RTG-краны отличаются высокой производительностью и подходят для работы с контейнерами на различных терминалах. Основные технические характеристики зависят от модели оборудования и требований заказчика.

• Грузоподъёмность: Грузоподъёмность RTG-кранов обычно составляет от 35 до 70 тонн. Она зависит от конструкции крана и условий эксплуатации. Такие параметры позволяют использовать оборудование для перемещения стандартных и тяжёлых контейнеров.
• Высота подъёма: Высота подъёма может достигать 15,5 – 18,5 метров. Этот показатель определяет количество ярусов при штабелировании контейнеров. Высокие модели подходят для крупных контейнерных терминалов.
• Пролёт и вылет: Пролёт RTG-крана обычно составляет 23,47/26 метров. Он зависит от ширины рабочей зоны и количества контейнерных рядов. Вылет конструкции может достигать 10–38 метров, обеспечивая удобный доступ к различным зонам хранения.
• Режим работы: Режим работы RTG-кранов определяется классификацией ГОСТ (A2–A8). Он влияет на интенсивность эксплуатации, производительность оборудования и срок службы основных узлов.
• Скорость передвижения: Скорость передвижения RTG-кранов обычно составляет 30-130 м/мин.
  Она позволяет эффективно перемещать кран между рабочими зонами и повышать скорость обработки контейнеров.
• Электрическая система: Электрическая система обеспечивает питание всех основных механизмов крана. Она включает электродвигатели, кабельные системы и шкафы управления. Конкретные параметры зависят от модели оборудования.
• Система безопасности: RTG-краны оснащаются комплексными системами безопасности. Они включают тормозные устройства, звуковую сигнализацию и ограничители грузоподъёмности. Эти элементы помогают обеспечить безопасную работу оператора и защиту груза.

Цена козлового крана RTG

Производитель козловых кранов на пневмоколесном ходу (RTG)

VOITTO Crane — производитель козловых кранов на пневмоколесном ходу (RTG) для портов, контейнерных терминалов и промышленных предприятий.

Компания специализируется на разработке и производстве современных грузоподъёмных решений. Мы уделяем особое внимание прочности конструкции, надёжности оборудования и внедрению современных технологий.

VOITTO Crane предлагает RTG-краны, а также другие виды грузоподъёмного оборудования. В ассортимент входят мостовые краны, консольные краны и индивидуальные решения для различных условий эксплуатации.

Каждый проект разрабатывается с учётом требований заказчика. Мы учитываем грузоподъёмность, рабочую зону и особенности производственного процесса.

Если вам требуется дополнительная информация или подбор оборудования, специалисты VOITTO готовы предоставить профессиональную консультацию и помочь выбрать оптимальное решение.

Что такое лодочный или яхтенный кран?

Козловой кран для подъёма лодок также известен как лодочный или яхтенный кран. Но что такое лодочный или яхтенный кран? Из каких компонентов он состоит?

Яхтенный кран состоит из регулируемой портальной конструкции U-образной формы, гибких строп и гидравлической подъемной системы. Операторы управляют им, чтобы надежно поднять и обычно переместить лодку в желаемое место, таким образом, позволяя процессам идти от воды до земли и с земли до воды. Производитель VOITTO может сделать яхтенный кран соответствующим различной ширине и тоннажу судна по желанию подходящему пользователя.

Яхтенный кран, это идеальное оборудование для портовых и судостроительных работ, а также ключ к повышению эффективности работы. Правильный выбор, стандартизированная эксплуатация и своевременное техническое обслуживание могут не только продлить срок службы судна, но и снизить количество аварий и затраты на ремонт.

Для чего используются яхтенные краны?

Клиенты в основном используют яхтенные краны для спуска на воду и погрузки, технического обслуживания, сезонного сухого хранения, перевалки грузов в портовых зонах, демонстрации и продаж, а также ежедневного управления клубом. Ниже приведены примеры различных вариантов использования для вашей справки.

• Операции по спуску и подъёму яхт: Операторы управляют яхтенным краном, чтобы спустить яхту с суши на воду или поднять её из воды.
• Ремонт и обслуживание яхт: После того, как оператор управляет подъемником яхты для подъема судна, оно транспортируется на станцию ​​технического обслуживания для легкой очистки днища, покраски и механического обслуживания.
• Сезонное хранение: Операторы используют лодочный кран, чтобы поднять лодку из воды и поместить ее в наземное хранилище.
• Центр продаж яхт: Пользователи управляют яхтой, чтобы выгрузить оборудование из транспортного средства и разместить его в зоне демонстрации, что облегчает демонстрацию, доставку и ходовые испытания.
• Внутрипортовое транспорти́рование: Клиенты используют яхтенные краны для перемещения судов между доком, верфью и зоной технического обслуживания.
• Морские соревнования: Операторы используют яхтенные краны для быстрого спуска на воду лодок-участниц и проведения процедур после гонок.

Основные части лодочного крана

Лодочный кран в основном состоит из портальной конструкции, подъемной системы, механизма перемещения, гидравлической системы, системы управления, системы питания, нейлоновых тросов и предохранительных устройств. Эти компоненты работают вместе, чтобы поднять и переместить судно.

• Портальная конструкция: Портальная конструкция обеспечивает общую поддержку и пространство для подъема лодки.
• Подъемная система: подъемная система использует нейлоновый трос, шкивы и подъемные механизмы для подъема корпуса.
• Механизм передвижения: Механизм передвижения состоит из многоколесного привода и рулевого устройства.
• Гидравлическая система: Гидравлическая система обеспечивает мощность для подъема, рулевого управления и движения.
• Система управления: Оператор управляет всем оборудованием через кабину или дистанционное управление.
• Система питания: Система питания управляет подъемом, ходьбой и гидравлической работой оборудования.
• Нейлоновый канат: Нейлоновый канат, являющийся гибким несущим компонентом, равномерно распределяет нагрузку на корпус.
• Устройства безопасности: Устройства безопасности включают концевые выключатели, защиту от перегрузки и систему аварийной остановки.

Особенности и преимущества

1. Неповреждающая конструкция: козловые краны для яхт используются гибкие стропы и нейлоновые тросы для поддержки корпуса, что позволяет эффективно избежать царапин и повреждений конструкции корпуса.
2. Высокая адаптируемость: оборудование оснащено регулируемым порталом и конструкцией с регулируемой точкой подъема, которую можно адаптировать к яхтам различной ширины и тоннажа.
3. Высокая мобильность: независимое рулевое управление с несколькими колесами и гидравлическая система ходьбы позволяют ему нормально подниматься на сложных участках.
4. Высокая эффективность: оборудование позволяет быстро завершить погрузку, спуск на воду и передачу лодок.
5. Высокая грузоподъемность: оборудование может выдерживать нагрузку более 500 тонн.
6. Простота обслуживания и длительный срок службы: ключевые компоненты оборудования изготовлены из коррозионностойких материалов и имеют надежные гидравлические и электрические конструкции.
7. Гибкость управления: пользователи могут работать из кабины или использовать беспроводной пульт дистанционного управления.
8. Высокая безопасность: все оборудование оснащено защитой от перегрузки, концевыми выключателями и функциями контроля наклона.
9. Высокая экономическая эффективность: козловой кран для подъема лодок может выполнять спуск на воду и спуск на воду в обычных условиях набережной, что снижает затраты на строительство стационарных доков.

Технические характеристики

Каков принцип работы яхтенного крана?

Пользователи управляют операционной системой для управления гидравлической или электрической системой привода подъемной системы, поднимая или опуская нейлоновые тросы. Затем они манипулируют системой управления, регулируя подъем, перемещение и направление, завершая подъем, перемещение и размещение лодки. За перемещение оборудования отвечает ходовой механизм, энергосистема обеспечивает энергию для всех действий, а предохранительные устройства обеспечивают безопасность оборудования и яхты во время эксплуатации.

Яхтенный кран цена

Заключение

Вышеупомянутое содержание знакомит с определением, компонентами и применением лодочных подъемников. Козловой кран для подъема лодок, благодаря своей гибкой и мобильной конструкции, высокой несущей способности и удобству использования на яхтах, стал предпочтительным решением для яхтенных пристаней, верфей и яхт-клубов. Они не только повышают эффективность и безопасность управления яхтой, но и экономят клиентам значительные трудовые и временные затраты.

VOITTO Cranes стремится предоставлять клиентам эффективные решения. Если вы ищете надежное, эффективное и долговечное яхтенное крановое оборудование, наша профессиональная команда может предложить вам индивидуальные решения. Пожалуйста, свяжитесь с нами.

Интеграция функций, эффективная работа

В традиционной схеме обработки контейнеров обычно задействуют сразу несколько машин — кран подаёт груз, тягач перевозит его, штабелер ставит на место. На один контейнер уходит больше десяти минут, а малейшая задержка на каком-то этапе сразу приводит к очередям и простоям.

У портального контейнеровоза VOITTO подход другой: его портальная рама позволяет совмещать сразу четыре функции — захват, транспортировку, штабелирование и погрузку-разгрузку. Машина может работать прямо над автопоездом или над уже уложенными контейнерами, и весь процесс проходит без промежуточного опускания груза на землю — быстро и без лишних операций.

Например, на одном из контейнерных площадок в Циндао после внедрения нашего оборудования время обработки одного контейнера сократилось примерно с 15 до 5 минут. Суточная производительность выросла с 300 до 550 контейнеров, а затраты на координацию техники уменьшились примерно на 40%.

Индивидуальные сценарии, специальные операции

Ограничения площадки часто становятся настоящей головной болью для техники по перемещению грузов, но индивидуальные решения VOITTO легко с этим справляются.

В узких логистических парках многоосная система поворота уменьшает минимальный радиус разворота до 5 метров — даже на 6‑метровом коридоре машина может свободно разворачиваться, экономя около 30% пространства по сравнению с традиционной техникой.

Для строительных площадок существуют специальные модели с высокоизносостойкими шинами и усиленной рамой — при несущей способности грунта от 15 тонн/м² техника движется устойчиво и без риска застревания.

В химических парках применяются взрывозащищённые модели с сертификатом Exd IIB T4, оснащённые антистатическими шинами и системой газообнаружения, что обеспечивает безопасную работу с опасными грузами.

От моделей на 35 тонн для средних контейнеров до 80‑тонных машин для тяжёлого оборудования — VOITTO покрывает весь спектр грузоподъёмности, позволяя любому предприятию подобрать оптимальный вариант под свои задачи и условия площадки.

Повышенная безопасность и стабильность работы

VOITTO портальные контейнеровозы не требуют высокого выдвижения стрелы при выполнении большинства операций, общий центр тяжести стабилен, а риск опрокидывания ниже, чем у ричстакеров и другого оборудования. Кабина обычно расположена под боковой частью рамы и оснащена камерами высокого разрешения, радиолокационным мониторингом и системами предупреждения столкновений для обеспечения хорошей видимости в условиях высокой плотности эксплуатации.

С развитием интеллектуальных технологий некоторые модели портальных транспортных средств поддерживают функции автоматического выравнивания, планирования маршрута, автоматического ограничения скорости и полуавтономного вождения, обеспечивая более высокую безопасность и управляемость работы верфи.