Портальный автоконтейнеровоз — это мобильное подъемно-транспортное оборудование, предназначенное для перемещения и штабелирования контейнеров. Его широко применяют в портовых терминалах, контейнерных хранилищах, на промышленных предприятиях и в крупных логистических центрах.
Грузоподъемность: 35 ~ 80 тонн
Максимальная высота подъема: 10 ~ 13 метров
Эффективная внутренняя ширина: 3,1 ~ 3,7 м
Портальный автоконтейнеровоз — это мобильное подъемно-транспортное оборудование, предназначенное для перемещения и штабелирования контейнеров. Его широко применяют в портовых терминалах, контейнерных хранилищах, на промышленных предприятиях и в крупных логистических центрах. Конструкция крана выполнена по принципу «портала», благодаря чему машина может перекрывать груз, поднимать его с земли с помощью спредера, перевозить и устанавливать в нужное место.
Портальный контейнеровоз отличается высокой манёвренностью и уверенно работает даже в сложных условиях. Машина поддерживает движение по прямой, диагонали, а также рулевое управление по типу Аккермана. Оборудование оснащено системой индикации безопасности и защитой от перегрузки. Электропривод основан на полностью цифровом частотном регулировании, управлении PLC и технологии регулирования скорости при постоянной мощности.
Портальный погрузчик автоконтейнеровоз
Портальный погрузчик автоконтейнеровоз
Этот портальный кран контейнеровоз состоит из рамной конструкции, спредера, механизма перемещения, подъемной системы, силовой системы, гидравлической системы и системы управления, устройств безопасности и других компонентов. Ниже приводится введение в каждый компонент контейнерного портального крана-перевозчика:

Пользователь может подобрать для автоконтейнеровоза спредер подходящего типа — 20-футовый, 40-футовый, телескопический, для одного или двух контейнеров, а также электрический или гидравлический — в зависимости от размеров перемещаемого груза.
Портальный погрузчик контейнеров
Портальный погрузчик контейнеров

Группа VOITTO — один из ведущих производителей и поставщиков портальных автоконтейнеровозов в Китае. Вся продукция проходит международную сертификацию, включая ISO, CE и ГОСТ. Благодаря современным конструкторским решениям, высокоточному производству и строгой системе контроля качества компания установила партнерские отношения более чем с 70 странами мира.
VOITTO предлагает индивидуальные решения по автоконтейнеровозам грузоподъёмностью от 35 до 80 тонн и с различными типами привода — электрическим, дизельным или гибридным. Если вам требуется портовое подъемно-транспортное оборудование, свяжитесь с нами.
Наша команда по предпродажной подготовке предоставляет консультации, подбирая решения с учетом ваших потребностей и условий эксплуатации.
Предлагаем варианты индивидуальной настройки грузоподъемности, пролета, высоты подъема и т. д. для удовлетворения конкретных потребностей.
Обновления о ходе работ в режиме реального времени: еженедельные отчеты и коммуникация с менеджером проекта.
Тестирование перед поставкой: 100% проверка нагрузки и безопасности, подробные отчеты.
3-5 лет гарантии и бесплатная замена при наличии дефектов, не связанных с производством.
Круглосуточная онлайн-поддержка и помощь на месте при возникновении проблем с краном.
Консольные краны бывают разных типов, включая колонные, настенные, передвигающиеся вдоль стены, переносные и с изогнутой стрелой.
Вы можете сообщить нам условия эксплуатации, характеристики поднимаемых грузов, длину стрелы и высоту подъёма.
Мы сможем предложить оптимальное решение в соответствии с вашими потребностями.
Длина консоли определяется планировкой рабочего пространства и требуемой зоной подъёма (например, в узком и длинном цехе может потребоваться консольный кран длиной 10 метров).
Недостаточный радиус поворота приведёт к ограничениям в работе, поэтому выбор необходимо делать на основе фактических замеров на месте.
Наши козловые краны поддерживают мировые стандарты напряжения, обеспечивая бесперебойную работу по всему миру и устраняя любые ваши сомнения по поводу электропитания.
Крупногабаритные козловые краны обычно транспортируются за границу в разобранном виде, то есть кран разбирается на основные компоненты (главная балка, опоры, тельфер) и затем помещается в контейнер для перевозки.
Для гигантских кранов мы используем специализированные тяжеловесные суда с усиленной палубой и обеспечиваем антикоррозийную защиту ключевых деталей на время транспортировки.
Да, наши козловые краны использовались в крупных проектах строительства мостов и железных дорог в Бразилии, Пакистане, Индонезии, Малайзии, России, Казахстане, Узбекистане и других странах.
В этих проектах наши краны играли особенно ключевую роль и внесли значительный вклад!
Мостовой кран — это тип подъемного оборудования, широко используемый на заводах, складах, в логистических центрах и других объектах. Горизонтальное перемещение крана по мостовой ко…
В промышленности и строительстве кран является распространённым оборудованием, предназначенным для подъёма и перемещения тяжёлых грузов. Козловые и мостовые краны, как два основных…
Мостовой кран, который также называют кран-балкой, является незаменимым оборудованием для подъёма и перемещения грузов в цехах, на складах и в открытых материальных дворах. Его мос…
Мостовой кран — это подъёмное оборудование, предназначенное для перемещения тяжёлых грузов в пределах фиксированного пролёта. Он широко используется в цехах, складах и на открытых …
В промышленном производстве и сфере логистики нередко можно увидеть оборудование, перекинутое через пространство, словно стальная мостовая конструкция, — это мостовой кран. Его опо…
Принцип работы мостового крана Мостовой кран осуществляет три основных вида движения. Мост передвигается вдоль пролёта цеха по рельсам с обеих сторон, приводимый в действие электро…