Мостовой кран — это подъёмное оборудование, предназначенное для перемещения тяжёлых грузов в пределах фиксированного пролёта. Он широко используется в цехах, складах и на открытых площадках.
Главная балка мостового крана расположена на определённой высоте и опирается на специальные рельсы, по которым кран может перемещаться вдоль пролёта. На балке установлено подъёмное устройство, чаще всего в виде тельфера или подъёмной тележки, которое способно перемещаться поперёк пролёта. Внешне конструкция напоминает металлический мост, поэтому данное оборудование получило название «мостовой кран».
В обиходе мостовой кран также называют «крановая тележка» или «кран-балка». На рисунке ниже приведена схема двухбалочного мостового крана.
Классификация и назначение мостовых кранов
Классификация мостовых кранов
Мостовые краны имеют множество разновидностей и могут классифицироваться по разным признакам.
По типу грузозахватного устройства:
- крюковые мостовые краны,
- грейферные мостовые краны,
- электромагнитные мостовые краны.
По назначению:
Выделяют два основных типа — универсальные и специальные мостовые краны.
К специальным мостовым кранам относятся: ковочные, литейные, металлургические, для электростанций, взрывозащищённые, изолированные, краны с подвесной балкой, двухфункциональные (трёхфункциональные), краны с большой высотой подъёма и другие.
По конструкции главной балки:
- однобалочные мостовые краны,
- двухбалочные мостовые краны,
- опорные мостовые краны,
- мостовые подвесные краны.
Существуют также краны с балками простого сечения, изготовленными из прокатных профилей (например, двутавров) и стальных листов, которые называют балочными кранами. В таких кранах в качестве подъёмного механизма чаще всего используется электрическая таль.
Назначение мостовых кранов
Мостовые краны широко применяются на промышленных предприятиях, в портах, на складах, в хранилищах сыпучих материалов, на электростанциях и в других местах.
Разные типы мостовых кранов предназначены для подъёма различных грузов и используют соответствующие грузозахватные устройства:
- крюковой мостовой кран — для подъёма штучных тяжёлых грузов;
- грейферный мостовой кран — для перегрузки сыпучих материалов, таких как уголь, кокс, песок, соль и др.;
- электромагнитный мостовой кран — для подъёма ферромагнитных материалов, например, проката, стальных листов, лома чёрных металлов и т. д.
Двухфункциональные и трёхфункциональные краны предназначены для повышения производительности: на одной тележке могут быть установлены сменные грузозахватные устройства — крюк и грейфер либо электромагнит. Такой кран способен поднимать штучные, сыпучие грузы или магнитные материалы, однако в каждом подъёмном цикле может использоваться только одно устройство.
Взрывозащищённые мостовые краны применяются в цехах и складах с наличием легко воспламеняющихся и взрывоопасных сред. Электрооборудование и все узлы такого крана имеют взрывозащиту, что исключает возникновение искр и взрыва.
Изолированные мостовые краны используются в электролизных цехах для подъёма различных штучных грузов; отдельные части крана оснащены надёжной изоляцией, что обеспечивает безопасную эксплуатацию.
Краны с двумя тележками имеют на одной главной балке две тележки, которые могут работать как совместно, так и независимо друг от друга.
Краны с подвесной балкой выполняют подъём и штабелирование длинномерных материалов (древесины, стальных труб, прутков, профилей, стальных листов и т. п.) с помощью балансирной балки с крюками или электромагнитами.
Основная конструкция мостового крана
Несмотря на большое разнообразие типов мостовых кранов, их базовая конструкция одинакова. Мостовой кран состоит из главной балки, подъёмного устройства, концевых балок, механизма передвижения крана по пролёту, механизма передвижения подъёмного устройства, рельсового пути, а также электрической системы питания и управления.
Конструкция главной балки
В большинстве случаев мостовые краны имеют составную конструкцию из двух соединённых на концах главных балок — такие краны называют двухбалочными мостовыми кранами. Лёгкие модели иногда выполняются с одной главной балкой и называются однобалочными мостовыми кранами.
Формы исполнения главных балок достаточно разнообразны: коробчатая, коробчатая со смещёнными рельсами, открытая коробчатая со смещёнными рельсами, однобалочная коробчатая, четырёхферменная, треугольная ферменная, с одностенной балкой, с криволинейной стенкой и преднапряжённая коробчатая балка. Наиболее распространённым вариантом является коробчатая конструкция.
Коробчатая балка образована верхней и нижней крышками и двумя стенками, внутри расположены продольные и поперечные рёбра жёсткости. С одной стороны главной балки обычно устраивается площадка с ограждением для обслуживания, а сверху монтируются рельсы, по которым передвигается подъёмное устройство. Для удобства эксплуатации и ремонта на балке дополнительно устанавливаются проходные площадки и перила для персонала.
Подъёмный механизм
Подъёмный механизм предназначен для подъёма и опускания грузов и является самым важным и основным узлом мостового крана. В большинстве случаев на мостовых кранах используется подъёмная тележка, тогда как на некоторых лёгких однобалочных кранах применяется электрическая таль.
Тележка состоит из рамы, ходового механизма, подъёмно-наматывающего устройства и электрического оборудования. Рама опирается на четыре колеса, которые приводятся в движение ходовым механизмом и перемещаются по рельсам тележки, что позволяет производить подъём в различных точках пролёта по его ширине.
Подъёмно-наматывающее устройство фактически представляет собой комбинацию электрической лебёдки и полиспаста. На мостовых кранах с грузоподъёмностью свыше 1500 кН, как правило, устанавливаются два независимых механизма — основный и вспомогательный крюк. Основной крюк рассчитан на большую номинальную нагрузку, но работает с меньшей скоростью подъёма, а вспомогательный — на меньшую нагрузку, но обеспечивает более высокую скорость и используется для подъёма лёгких предметов или вспомогательных операций, повышая общую производительность.
На паспортной табличке крана номинальная грузоподъёмность указывается в формате «основной крюк / вспомогательный крюк», например: 1600 кН / 500 кН.
Основные параметры мостового крана
К основным параметрам мостового крана относятся: номинальная грузоподъёмность, пролёт, высота подъёма, рабочая скорость и класс работы.
Номинальная грузоподъёмность мостовых кранов, как правило, находится в пределах от 50 до 5000 кН. В Китае выпускается 13 типоразмеров стандартных мостовых кранов с грузоподъёмностью: 50, 80, 125/30, 160/30, 200/50, 320/80, 500/125, 800/200, 1000/320, 1250/320, 1600/500, 2000/500 и 2500/500 кН.
Пролёт крана определяется расстоянием между осями рельсов, по которым перемещается его главная балка, и напрямую влияет на рабочую зону крана. Стандартные мостовые краны, выпускаемые в Китае, имеют пролёт от 10,5 м до 31,5 м с шагом 3 м, то есть: 10,5 м, 13,5 м, 16,5 м, 19,5 м, 22,5 м, 25,5 м, 28,5 м, 31,5 м.
Высота подъёма — это вертикальное расстояние от центра крюка в его верхнем крайнем положении до уровня пола. У стандартных мостовых кранов эта величина обычно составляет от 12 до 32 м.
Особенности эксплуатации мостового крана
Мостовой кран является одним из самых распространённых средств подъёма и перегрузки грузов. Его использование имеет ряд характерных особенностей:
- Главная балка может перемещаться по всей длине пролёта здания в продольном направлении, а тележка — поперёк балки, что образует в цехе прямоугольную рабочую зону.
- Обеспечивает значительные показатели грузоподъёмности и высоты подъёма.
- Подъёмные операции выполняются просто, гибко, безопасно и надёжно.
- Высокая производительность при минимальном количестве вспомогательных средств и сравнительно низких затратах на подъёмные работы.
- В тяжёлых цехах, где отдельные агрегаты слишком массивны для подъёма целиком, допускается совместный подъём с использованием конструкций здания или мачтовых устройств, что расширяет возможности крана.
- В особых случаях возможны меры по усилению конструкции, что позволяет увеличить подъёмную способность.
- Наличие двух крюков — основного и вспомогательного — значительно повышает универсальность и эффективность крана.
- Так как мостовые краны в основном работают в помещении, их эксплуатация практически не зависит от погодных условий — ветра, дождя или снега.
Купить мостовой кран от производителя
Приобретая мостовой кран напрямую у производителя, вы получаете надёжное оборудование, соответствующее современным стандартам качества и безопасности. Прямое сотрудничество позволяет учитывать все особенности вашего производства — от грузоподъёмности и пролёта до условий эксплуатации. Кроме того, заказ у производителя обеспечивает оптимальное соотношение цены и качества, возможность индивидуальной комплектации и полный спектр сервисного обслуживания. Такой подход гарантирует долгий срок службы крана и эффективную работу предприятия.
