Двухбалочный мостовой кран обеспечивает широкий диапазон грузоподъемности — от 5 до 800 тонн, гарантируя эффективную обработку ваших тяжеловесных проектов.
Грузоподъёмность: 5 ～ 800 тонн
Пролет: 10 ～ 50 м
Высота подъёма: 10 ～ 40 м
Кран мостовой электрический двухбалочный обладает широким диапазоном грузоподъёмности — от 5 до более 1000 тонн, — что гарантирует эффективное выполнение тяжёлых проектов. В этой статье представлен полный обзор типов двухбалочных мостовых кранов. Их технических характеристик и цен, что поможет вам понять их преимущества и выбрать наиболее подходящий для ваших нужд вариант.
Наши электрические двухбалочные мостовые краны представлены в различных типах и конфигурациях, каждый из которых подходит для конкретных задач по подъёму грузов и условий эксплуатации. Рассмотрим наиболее распространённые значения грузоподъёмности:
В современном промышленном производстве двухбалочный мостовой кран 5 тонн. Благодаря своей превосходной производительности и стабильной работе, стали незаменимым оборудованием на многих производственных линиях.
Этот кран мостовой электрический двухбалочный, имеющий двухбалочную конструкцию и номинальную грузоподъемность 5 тонн, относится к кранам легкой и средней грузоподъемности и широко используется в небольших цехах, на складах, предприятиях пищевой промышленности и в других отраслях, что делает его предпочтительным выбором для легких погрузочно-разгрузочных работ.
Облегченная конструкция и компактные габариты двухбалочного мостового крана грузоподъемностью 5 тонн делают его подходящим для малоэтажных заводов. Уровень шума при работе составляет менее 65 децибел, что делает его идеальным для точной обработки.
Грузоподъемность: 5 тонн
Пролет: 7,5-31,5 м
Высота подъема: 3-45 м
Скорость подъема: 0,3-8 м/мин
Скорость перемещения тележки: 20 м/мин
Cкорость перемещения крана: 20 м/мин
Режим работы: A4, A5
В тяжёлой промышленности электрический двухбалочный мостовой кран 10 тонн, благодаря своей исключительной грузоподъёмности и устойчивости, стали незаменимым оборудованием на многих заводах и складах. Эти краны с двумя параллельными главными балками легко поднимают грузы весом до 10 тонн и играют ключевую роль в таких отраслях, как сталелитейная промышленность, машиностроение и производство энергетического оборудования.
Электрический двухбалочный мостовой кран 10 тонн отличается исключительной прочностью и устойчивостью конструкции. Две главные балки распределяют нагрузку, что позволяет крану выдерживать больший вес без деформации. По сравнению с однобалочными кранами, двухбалочная конструкция значительно повышает общую жёсткость конструкции и сопротивление кручению, что делает его особенно подходящим для условий, требующих частого подъёма тяжёлых материалов. Такая конструкция также позволяет крану перекрывать большие пролёты, что соответствует требованиям к пространству крупных заводов.
Грузоподъемность: 10 тонн
Пролет: 7,5-22,5 м
Высота подъема: 3-45 м
Скорость подъема: 0,7-8 м/мин
Скорость перемещения тележки: 20 м/мин
Cкорость перемещения крана: 20 м/мин
Режим работы: A4, A5
На крупных заводах, строительных площадках и логистических складах для перемещения и монтажа тяжёлого оборудования часто требуется эффективное и надёжное подъёмное оборудование. Благодаря высокой грузоподъёмности и стабильной работе, двухбалочный мостовой кран 16 тонн стал тонн предпочтительным оборудованием для перемещения тяжёлых грузов во многих компаниях.
Кран мостовой двухбалочный 16 тонн имеет двухбалочную конструкцию. Главная балка обычно сваривается из высокопрочной стали, обеспечивая превосходную жёсткость и устойчивость к деформациям. Двухбалочная конструкция обеспечивает более равномерное распределение нагрузки при подъёме тяжёлых объектов, эффективно снижая концентрацию локальных напряжений, характерную для однобалочных конструкций, тем самым повышая общую устойчивость и безопасность.
Этот электрический двухбалочный мостовой кран грузоподъёмностью 16 тонн подходит для работы с материалами средней и большой тяжести, такими как крупногабаритные механические компоненты, сталь и сборный железобетон. Оснащённый надёжным электротельфером или канатной лебёдкой, он обеспечивает плавный подъём и горизонтальное перемещение, гарантируя точный контроль во время работы.
Грузоподъемность: 16 тонн
Пролет: 10,5-50 м
Высота подъема: 10-40 м
Скорость подъема: 0,7-8 м/мин
Скорость перемещения тележки: 20 м/мин
Cкорость перемещения крана: 20 м/мин
Режим работы: A4, A5
Кран мостовой двухбалочный 20т имеет широкий спектр применения и особенно подходят для перемещения тяжёлых грузов в таких отраслях, как машиностроение, сталелитейная и металлургическая промышленность, производство энергетического оборудования и химическая промышленность. На автомобильных заводах их можно использовать для подъёма крупногабаритных деталей, таких как двигатели; на сталелитейных заводах – для перемещения рулонов и листов стали; а в портах и терминалах – для погрузки и разгрузки грузов, например, контейнеров.
Кран мостовой двухбалочный грузоподъемностью 20 тонн обычно устанавливаются на подвесных путях на заводах или складах и обеспечивают широкий диапазон бокового перемещения с помощью электродвигателя. Они работают в двух режимах: ручном и электрическом. Электрический вариант может быть оснащен системой беспроводного дистанционного управления для более гибкой и удобной эксплуатации.
Грузоподъемность: 16 тонн
Пролет: 10,5-50 м
Высота подъема: 10-24 м
Скорость подъема: 0,7-8 м/мин
Скорость перемещения тележки: 20 м/мин
Cкорость перемещения крана: 20 м/мин
Режим работы: A4, A5
Мостовой двухбалочный кран 32 тонны обычно состоит из механической, электрической и металлической конструкций. Внешне он напоминает однопролетный плоский мост с двумя параллельными рельсами, установленными на каждом конце для горизонтального перемещения. Двухбалочные мостовые краны широко используются в промышленности и горнодобывающей промышленности, сталелитейной и химической промышленности, на железнодорожном транспорте, в портах, логистике и других отраслях.
Двухбалочные мостовые краны грузоподъемностью 32 тонны широко используются в цехах, складах и на складах материалов на машиностроительных и металлургических заводах, в нефтяной и нефтехимической промышленности, в портах, на железных дорогах, в гражданской авиации, на электростанциях, в бумажной промышленности, а также в производстве строительных материалов и электроники.
Мостовой двухбалочный кран 32 тонны в основном состоит из моста, механизма перемещения, тележки и электрооборудования. В зависимости от частоты использования он классифицируется на классы A5, A6 и A7. Кроме того, основное различие между двухбалочными и однобалочными мостовыми кранами заключается в главной балке. Двухбалочные мостовые краны имеют две главные балки, а однобалочные — одну. Кроме того, однобалочные краны имеют меньшую грузоподъёмность, чем двухбалочные.
Грузоподъемность: 32 тонны
Пролет: 10,5-50 м
Высота подъема: 10-24 м
Скорость подъема: 0,7-8 м/мин
Скорость перемещения тележки: 20 м/мин
Cкорость перемещения крана: 20 м/мин
Режим работы: A4, A5
Мостовой двухбалочный кран 50 тонн — незаменимая единица тяжёлого оборудования в современном промышленном производстве. Подобно «Геркулесу» в промышленности, он легко поднимает тяжёлые материалы и значительно повышает эффективность производства. Этот кран состоит из моста, подъёмной тележки, привода тележки и электрической системы управления. Благодаря проектной грузоподъёмности 50 тонн он подходит для погрузочно-разгрузочных работ с тяжёлыми грузами на крупных заводах, складах, в доках и других объектах.
Мостовой двухбалочный кран 50 тонн имеет двухбалочную конструкцию. Две параллельные главные балки образуют основную раму крана, повышая общую устойчивость конструкции и эффективно распределяя нагрузку. Главные балки обычно имеют коробчатую или ферменную конструкцию, часто изготавливаемую из высокопрочной низколегированной стали, что обеспечивает достаточную жёсткость и прочность даже при нагрузке 50 тонн. Расстояние между балками точно рассчитано, что обеспечивает плавную работу крановой тележки и исключает ненужные отходы материала.
Грузоподъемность: 50 тонн
Пролет: 10,5-50 м
Высота подъема: 10-40 м
Скорость подъема: 0,7-8 м/мин
Скорость перемещения тележки: 20 м/мин
Cкорость перемещения крана: 20 м/мин
Режим работы: A5, A6
Двухбалочная конструкция является отличительной особенностью двухбалочных мостовых кранов. Две параллельные главные балки соединены концевыми балками, образуя устойчивую рамную конструкцию, которая не только увеличивает общую жесткость, но и повышает сопротивление кручению. Такая конструкция обеспечивает большую устойчивость и надежность при подъеме тяжелых грузов, эффективно снижая колебания и деформацию. Главные балки обычно имеют коробчатую конструкцию с внутренними усилительными пластинами, что не только обеспечивает прочность, но и контролирует собственный вес, снижая подверженность оборудования усталостным повреждениям при длительной эксплуатации.
Кран мостовой электрический двухбалочный также оснащен усовершенствованной системой электрического управления. Главный подъемный механизм приводится в действие электродвигателем, который поднимает и опускает груз через редуктор и барабан. Механизмы тележки и каретки отвечают за продольное перемещение крана по заводским путям и поперечное перемещение спредера соответственно.
Система управления включает в себя множество функций безопасности, включая защиту от перегрузки и концевые выключатели, что обеспечивает безопасную и контролируемую работу. Использование технологии частотного регулирования скорости обеспечивает более плавный подъем и работу, снижая удары при запуске и остановке.
Электрические двухбалочные мостовые краны предлагают различные гибкие методы управления. В зависимости от условий эксплуатации операторы могут выбрать управление из кабины, дистанционное управление с земли или их комбинацию. Кабина обычно расположена под главной балкой, обеспечивая оператору отличный обзор. Дистанционное управление с земли, осуществляемое посредством беспроводной или проводной связи, особенно подходит для мест, требующих частого перемещения, или мест с ограниченным пространством. Независимо от метода управления операторы должны пройти профессиональную подготовку и сертификацию.
Кран мостовой электрический двухбалочный состоит из главной балки, концевой балки, механизма передвижения тележки, механизма передвижения моста, подъёмного механизма, рельсового пути, кабины машиниста, ходовой платформы и других частей. Функциональные характеристики каждой части следующие:
Компания VOITTO Кран специализируется на разработке индивидуальных грузоподъёмных решений, отвечающих конкретным потребностям наших клиентов. Мы предлагаем модульные конструкции, отвечающие различным требованиям, обеспечивая при этом устойчивость конструкции и стандартизированное производство.
Если у вас есть особые требования или вам нужна дополнительная помощь, обращайтесь к нашей команде экспертов, которые предоставят вам индивидуальные решения и профессиональную поддержку.
Наша команда по предпродажной подготовке предоставляет консультации, подбирая решения с учетом ваших потребностей и условий эксплуатации.
Предлагаем варианты индивидуальной настройки грузоподъемности, пролета, высоты подъема и т. д. для удовлетворения конкретных потребностей.
Обновления о ходе работ в режиме реального времени: еженедельные отчеты и коммуникация с менеджером проекта.
Тестирование перед поставкой: 100% проверка нагрузки и безопасности, подробные отчеты.
3-5 лет гарантии и бесплатная замена при наличии дефектов, не связанных с производством.
Круглосуточная онлайн-поддержка и помощь на месте при возникновении проблем с краном.
Консольные краны бывают разных типов, включая колонные, настенные, передвигающиеся вдоль стены, переносные и с изогнутой стрелой.
Вы можете сообщить нам условия эксплуатации, характеристики поднимаемых грузов, длину стрелы и высоту подъёма.
Мы сможем предложить оптимальное решение в соответствии с вашими потребностями.
Длина консоли определяется планировкой рабочего пространства и требуемой зоной подъёма (например, в узком и длинном цехе может потребоваться консольный кран длиной 10 метров).
Недостаточный радиус поворота приведёт к ограничениям в работе, поэтому выбор необходимо делать на основе фактических замеров на месте.
Наши козловые краны поддерживают мировые стандарты напряжения, обеспечивая бесперебойную работу по всему миру и устраняя любые ваши сомнения по поводу электропитания.
Крупногабаритные козловые краны обычно транспортируются за границу в разобранном виде, то есть кран разбирается на основные компоненты (главная балка, опоры, тельфер) и затем помещается в контейнер для перевозки.
Для гигантских кранов мы используем специализированные тяжеловесные суда с усиленной палубой и обеспечиваем антикоррозийную защиту ключевых деталей на время транспортировки.
Да, наши козловые краны использовались в крупных проектах строительства мостов и железных дорог в Бразилии, Пакистане, Индонезии, Малайзии, России, Казахстане, Узбекистане и других странах.
В этих проектах наши краны играли особенно ключевую роль и внесли значительный вклад!
Грузоподъёмность: 2 ～ 32 тонны
Пролет: 5 ～ 35 м
Высота подъёма: 6 ～ 24 м
Грузоподъёмность: 5 ～ 800 тонн
Пролет: 6 ～ 40 м
Высота подъёма: 5 ～ 30 м
Грузоподъёмность: 35 ～ 75 тонн
Пролет: 18 ～ 65 м
Высота подъёма: 12 ～ 42 м
Мостовой кран — это тип подъемного оборудования, широко используемый на заводах, складах, в логистических центрах и других объектах. Горизонтальное перемещение крана по мостовой ко…
В промышленности и строительстве кран является распространённым оборудованием, предназначенным для подъёма и перемещения тяжёлых грузов. Козловые и мостовые краны, как два основных…
Мостовой кран, который также называют кран-балкой, является незаменимым оборудованием для подъёма и перемещения грузов в цехах, на складах и в открытых материальных дворах. Его мос…
Мостовой кран — это подъёмное оборудование, предназначенное для перемещения тяжёлых грузов в пределах фиксированного пролёта. Он широко используется в цехах, складах и на открытых …
В промышленном производстве и сфере логистики нередко можно увидеть оборудование, перекинутое через пространство, словно стальная мостовая конструкция, — это мостовой кран. Его опо…
Принцип работы мостового крана Мостовой кран осуществляет три основных вида движения. Мост передвигается вдоль пролёта цеха по рельсам с обеих сторон, приводимый в действие электро…
