Этот пневмоколёсный козловой кран грузоподъемностью 41 тонна полностью изготовлен, прошел испытания и готов к отгрузке. Данный кран (имеющийся в наличии) оснащен редукторами SEW, контейнерными спредерами ZPMC, электрооборудованием Siemens и гидравлической системой подъема для обслуживания шин.
Грузоподъемность: 41 т
Пролет: 23,47 м
Высота подъема: 18,2 м
Пневмоколёсный козловой кран RTG кран 41 т, модель RTG 41t-23.47m-18.2m A7, уже полностью изготовлен, собран, испытан и прошёл пусконаладку. В наличии доступны 2 единицы, готовые к отгрузке после подтверждения заказа.
Оборудование предназначено для контейнерных терминалов, портов, железнодорожных контейнерных площадок и логистических центров, где требуется интенсивная обработка и штабелирование контейнеров.
Кран оснащён редукторами SEW, контейнерным спредером ZPMC, электрическими компонентами Siemens и гидравлической системой домкрачивания для замены шин.
Основные преимущества:
Цена — $995 000 за единицу.
Получить ПредложениеДанный RTG кран представляет собой тяжёлый контейнерный козловой кран на пневмоколёсном ходу, предназначенный для работы на открытых контейнерных площадках.
Модель RTG 41t-23.47m-18.2m A7 рассчитана на грузоподъёмность до 41 т. Пролёт 23,47 м и высота подъёма 18,2 м позволяют использовать оборудование для штабелирования контейнеров и их перемещения между рабочими зонами терминала.
В отличие от оборудования, изготавливаемого непосредственно после получения заказа, данные козловые краны RTG уже прошли полный производственный цикл. Краны изготовлены, собраны, испытаны и введены в рабочее состояние.
Для покупателя это означает возможность перейти непосредственно к проверке оборудования, оформлению поставки и планированию монтажа без ожидания стандартного производственного цикла.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Тип оборудования | Пневмоколёсный козловой кран RTG |
| Модель | RTG 41t-23.47m-18.2m A7 |
| Грузоподъёмность | 41 т |
| Пролёт | 23,47 м |
| Высота подъёма под спредером | 18,2 м |
| Класс работы | A7 |
| Ходовая система | Пневматические колёса |
| Количество колёс | 16 |
| Скорость подъёма | 23/52 м/мин, без нагрузки |
| Скорость передвижения крана | 60/130 м/мин |
| Скорость передвижения тележки | 70 м/мин |
| Спредер | Электрический телескопический ZPMC |
| Типоразмеры контейнеров | 20′ / 40′ / 45′ |
| Дизель-генератор | 400 кВт |
| Состояние | Изготовлен, собран, испытан и прошёл пусконаладку |
| Наличие | 2 единицы |
| Поставка | Готов к отгрузке |
Для данного RTG крана подобрана комплектация с использованием компонентов известных международных производителей. Это позволяет обеспечить стабильную работу основных механизмов и упростить техническое обслуживание оборудования.
Основные электродвигатели крана производства Siemens.
Двигатель механизма подъёма:
Для передвижения крана используются четыре двигателя Siemens мощностью 30 кВт каждый, оснащённые тормозами.
Электрические компоненты Siemens обеспечивают управление основными механизмами RTG и стабильную работу оборудования при интенсивной эксплуатации.
В механизмах подъёма и передвижения используются редукторы SEW.
Для механизма подъёма установлен редуктор X3FA220e/HH/B-31.5-234.
Механизм передвижения тележки оснащён четырьмя редукторами KA/T97DRN132L4, мощностью 9,2 кВт и скоростью 41 об/мин.
Использование редукторов SEW позволяет обеспечить эффективную передачу мощности и надёжную работу приводов при частых рабочих циклах.
Кран комплектуется электрическим телескопическим контейнерным спредером ZPMC грузоподъёмностью 41 т.
Спредер предназначен для работы с контейнерами:
Предусмотрена функция наклона ±5°, а также направляющие пластины для облегчения позиционирования спредера относительно контейнера.
Для контейнерного терминала это позволяет использовать один RTG кран для обработки нескольких распространённых типоразмеров контейнеров.
Одной из особенностей данной модели является 16-колёсная ходовая система.
Кран оснащён:
Пневмоколёсная конструкция позволяет перемещать RTG по территории контейнерного терминала без постоянной привязки к рельсовому пути.
Именно поэтому пневмоколёсный козловой кран широко используется там, где требуется гибкое расположение оборудования и возможность обслуживания нескольких контейнерных рядов.
Для технического обслуживания предусмотрена гидравлическая система домкрачивания.
Она позволяет при необходимости приподнять кран для выполнения работ по замене шин и техническому обслуживанию ходовой системы.
Для 16-колёсного RTG это особенно важно, поскольку регулярное обслуживание пневматических шин является частью стандартной эксплуатации оборудования.
Козловой кран на пневмоходу RTG оборудован дизель-генераторной установкой мощностью 400 кВт.
Комплектация включает:
Нормальный выход составляет 400 В, 50 Гц, напряжение на холостом ходу — 280 В.
Такая конфигурация позволяет использовать кран на пневмоходу RTG на площадках с ограниченными возможностями подключения к внешней электросети.
Покупка готового оборудования позволяет значительно сократить общий срок реализации проекта.
Таким образом, покупатель получает готовый RTG кран 41 т без необходимости ждать полного производственного цикла индивидуального заказа.
Данная модель предназначена прежде всего для обработки контейнеров.
Выбор надежного производителя козлового крана на пневмоколесном ходу так же важен, как и выбор самого оборудования. VOITTO Crane проектирует, производит и тестирует RTG-краны для контейнерных терминалов, железнодорожных площадок и логистических центров по всему миру.
Как опытный производитель козловых кранов на пневмоколесном ходу, VOITTO сочетает надежные инженерные решения с быстрыми сроками поставки. В том числе доступны готовые к отгрузке модели, такие как данный RTG-кран грузоподъемностью 41 т, который имеется в наличии и готов к немедленной поставке.
Если вам нужен готовый RTG-кран или оборудование в индивидуальной комплектации, VOITTO предоставляет комплексную поддержку — от технической консультации и проектирования до доставки и послепродажного обслуживания.
Нужен RTG-кран в наличии? Запросите коммерческое предложение на готовый к поставке RTG-кран у VOITTO.
RTG кран — это мобильный козловой кран на пневматических колёсах, предназначенный преимущественно для подъёма, перемещения и штабелирования контейнеров на терминалах и контейнерных площадках.
Номинальная грузоподъёмность составляет 41 т.
Пролёт крана — 23,47 м, высота подъёма под спредером — 18,2 м, класс работы — A7.
Кран оснащён 16 пневматическими колёсами.
Основные компоненты включают Siemens, SEW, ZPMC, Volvo и Stamford.
Да. Кран оборудован гидравлической системой домкрачивания, предназначенной для подъёма оборудования при замене шин и проведении технического обслуживания.
Да. В настоящее время доступны 2 готовые единицы данной конфигурации.
Да. Краны уже изготовлены, собраны, испытаны и прошли пусконаладку. После согласования условий поставки возможно планирование отгрузки.
Наша команда по предпродажной подготовке предоставляет консультации, подбирая решения с учетом ваших потребностей и условий эксплуатации.
Предлагаем варианты индивидуальной настройки грузоподъемности, пролета, высоты подъема и т. д. для удовлетворения конкретных потребностей.
Обновления о ходе работ в режиме реального времени: еженедельные отчеты и коммуникация с менеджером проекта.
Тестирование перед поставкой: 100% проверка нагрузки и безопасности, подробные отчеты.
3-5 лет гарантии и бесплатная замена при наличии дефектов, не связанных с производством.
Круглосуточная онлайн-поддержка и помощь на месте при возникновении проблем с краном.
Консольные краны бывают разных типов, включая колонные, настенные, передвигающиеся вдоль стены, переносные и с изогнутой стрелой.
Вы можете сообщить нам условия эксплуатации, характеристики поднимаемых грузов, длину стрелы и высоту подъёма.
Мы сможем предложить оптимальное решение в соответствии с вашими потребностями.
Длина консоли определяется планировкой рабочего пространства и требуемой зоной подъёма (например, в узком и длинном цехе может потребоваться консольный кран длиной 10 метров).
Недостаточный радиус поворота приведёт к ограничениям в работе, поэтому выбор необходимо делать на основе фактических замеров на месте.
Наши козловые краны поддерживают мировые стандарты напряжения, обеспечивая бесперебойную работу по всему миру и устраняя любые ваши сомнения по поводу электропитания.
Крупногабаритные козловые краны обычно транспортируются за границу в разобранном виде, то есть кран разбирается на основные компоненты (главная балка, опоры, тельфер) и затем помещается в контейнер для перевозки.
Для гигантских кранов мы используем специализированные тяжеловесные суда с усиленной палубой и обеспечиваем антикоррозийную защиту ключевых деталей на время транспортировки.
Да, наши козловые краны использовались в крупных проектах строительства мостов и железных дорог в Бразилии, Пакистане, Индонезии, Малайзии, России, Казахстане, Узбекистане и других странах.
В этих проектах наши краны играли особенно ключевую роль и внесли значительный вклад!
Грузоподъёмность: 2 ～ 32 тонны
Пролет: 5 ～ 35 м
Высота подъёма: 6 ～ 24 м
Грузоподъёмность: 5 ～ 800 тонн
Пролет: 6 ～ 40 м
Высота подъёма: 5 ～ 30 м
Грузоподъёмность: 35 ～ 75 тонн
Пролет: 18 ～ 65 м
Высота подъёма: 12 ～ 42 м
Мостовой кран — это тип подъемного оборудования, широко используемый на заводах, складах, в логистических центрах и других объектах. Горизонтальное перемещение крана по мостовой ко…
В промышленности и строительстве кран является распространённым оборудованием, предназначенным для подъёма и перемещения тяжёлых грузов. Козловые и мостовые краны, как два основных…
Мостовой кран, который также называют кран-балкой, является незаменимым оборудованием для подъёма и перемещения грузов в цехах, на складах и в открытых материальных дворах. Его мос…
Мостовой кран — это подъёмное оборудование, предназначенное для перемещения тяжёлых грузов в пределах фиксированного пролёта. Он широко используется в цехах, складах и на открытых …
В промышленном производстве и сфере логистики нередко можно увидеть оборудование, перекинутое через пространство, словно стальная мостовая конструкция, — это мостовой кран. Его опо…
Принцип работы мостового крана Мостовой кран осуществляет три основных вида движения. Мост передвигается вдоль пролёта цеха по рельсам с обеих сторон, приводимый в действие электро…
